車検前整備（５）エンジンまわり・１

お次はエンジンまわり。これが終われば車検に挑むのみっす！！

エンジンオイルは少し前に交換したので省略として、簡単にできそうなところをやっておきましょう～

タヌキ１号車は５月車検なので整備は3～４月のちょうど良い季節だけど、この子は８月なので・・・・以下省略。

エアエレメント交換

定番中の定番ですが・・・

前回と同様、同じ社外品で。

奥さんご覧ください！30,000kmも走るとこうなるんです！汚いですよネェー交換しないとですよー！

「エアエレメント」と呼称するのにこれは「エアクリーナーボックス」と言うのです。

上蓋は綺麗ですが（当たり前）、下は・・・

ついでなので水洗いしちゃいましょう！！

組付けるまでに乾きますように。と短冊に書いて扇風機の風に当てておきます^^

エアクリーナーボックスの下が丸見え。

トランスミッションの上がべろべろ。デスビの付け根からジワジワ染み出ているのとは別っぽいなぁ。。

ホース類交換

３０年も経過するとホース類も劣化してくるので、ここいらで新しくしておけばしばらくは安心です！

ただ単に３０年経ったわけではなく過酷環境下での３０年ですからね・・たかだかホースと侮るなかれ、１本でも異常があるとトラブルに繋がりますから予防交換ということで。

最初に燃料ポンプの配線を外してエンジンをかけストール（エンスト状態に）させます。これによって燃料ポンプ以降の燃料を無くすということで「燃料流出防止作業」と言うらしいー

リアシートを外すとこのようになっていてゴムシート内にカプラが２ケ。

どっちがどっちか分からないので２ケ抜きましたが、矢印が燃料ポンプのカプラ。もう１つのほうは燃料ゲージのですね。

カプラを外したらエンジンをかけて停止するまで放置・・・なんですがキーを回したら1,2秒でエンジン停止(笑)　本当に燃料ポンプ以降の燃料が無くなったのかかなり疑う状況ですが何度やっても同じ結果なのでこれでＯＫそう(笑)　ホンマか？？

ちなみにふたを開けてみたら何やら出てきましたが恐らく燃料ゲージ。

燃料ポンプもこの穴から交換できればラクなのに、燃料ポンプを交換しようとするとタンク下ろしをしないとなのでかなり面倒なんですよね。。。

フューエルプレッシャーレギュレータの上部とインマニを接続するバキュームホース。

90999-92002　Hose, Air

汎用部品のようで300mmあります。これを160mmの長さに切って使います。

はい、いっちょあがりぃ！

今度はフューエルプレッシャーレギュレータとフューエルデリバリパイプの裏を通るパイプとつなぐ燃料ホース。

古いほうは口の部分にヒビが入って割れていたり。。

95337-06020 HOSE, FUEL

部番はこれで合っていますが現車よりも長い。後年の他の車種にも使われていてその車種だとこの長さで設定されているんでしょうね。現物合わせでカット！

新品は気持ちがいいですね！！

特に異常はないですが交換しておきます。

90445-15037 Hose, Ventilation, No.2

こちらのブリーザーホースも交換しておきます・・・が、部番はリプレース部番になっていて現車とは違うタイプのものが届きました。

調べてみるとトランスミッションのブリーザーホースと同じもので、長いと2000年ころまでのSPACIOにも設定されています。ホースにはスパイラルチューブが巻かれていて擦れなどの損傷防止かな、と・・。

90447-11016 Hose (For Breather Plug)

これで４本交換完了！この勢いでじゃんじゃん交換していきますよーーーーーー！

って言いたいところですが新品が出たのはここまで。。まだまだかなりの数のホースがあるのに。

これらは燃料ホースですが新品は出ませんでした。

ただよく見てみると・・・よくある燃料ホースな感じなので代用できそうな気がしてきた。

2016年ころ、タヌキ２号車（ミニカ５５バン）レストア中に買った燃料ホース。買ってみたらなんと10mホースで(笑)頑張ってちょこちょこ使っていたもののまだ余っていることに気が付きましてー(笑)

取り外したホースの内径を計ったら6mm。おっおー在庫品と一緒っすね！！

長さを合わせて切り出してスパイラルの保護材も移植。古いホースはまだ使用できそうでしたが両端は劣化で割れていたりだったので交換できてよかったー

もう1本、フューエルデリバリパイプの裏のパイプに繋がるホース。これも内径6mmで新品にできますな！

長さを合わせて切り出し、古いホースに付いていたスポンジ状の保護材も移植。

いやー良かった、10mホース買っておいて(笑)　ちなみに内径4mmのホースも数メートル余っているのでどこかで使えればいいな。

ピンボケになってしまいましたが、燃料パイプの中はサビていますなぁ・・・サビ取りをしておきたいけどパイプ一式をすべて外す必要がありそう。

なので今回は見なかったことに！

水色の燃料ホースも交換しておきたかったのですが、新品は出ませんでした（AE92用か他車種だと出るのかな？）。こちらは高圧側なのかバンジョータイプでありかなりしっかりしたもので汎用というわけにはいかず・・今回のところは諦めますか。

さて、ホース類の交換はこれで終わり。エンジンまわりの作業はまだまだ続きます～