ドアハンドル交換（助手席側）

年始最初の整備は助手席側のドアハンドルの交換。1年ほど前からハンドルが浮くようになり、気を付ければ開け閉め自体はできるのでしばらく放っておいたのですが、

いつかはやらないといけない作業
終日時間が空いている日がある
１月なのに暖かい日になる
~~ネタ不足~~
~~ネタ切れ~~

という~~珍しく~~やる気スイッチが入ったので作業開始！約2年前に運転席側を交換しているので、体が覚えているはず。今回はちゃっちゃと終わらせたい！

ハンドルを引くと前側が浮いてしまい、そのままドアをあけようとするとモゲそうです。ハンドル裏にある樹脂で固定されたインサートの雌ネジが劣化によって、機能しなくなっているのは運転席側のハンドル交換作業の経験から容易に想像できます。

ハンドルはこちらに交換です。2023年の夏にAE91レビンのモギトリ大会がありその時にGETしたもの。塗装はその年の秋にリップスポイラーの修理＆塗装時についでに行っていたので、今回は交換だけでOK。やっとデビューするというわけです。

内張の取り外し

では、さっそく内張りを取り外します。

まず○印にあるネジ類を外します。左下のネジはカバーの中にあります。が、樹脂の劣化が酷い車両はゆっくり取り外しましょう。このレビンさんはツメが折れてしまいました >_<

外したネジの種類。取付け時にネジを間違わないように取り付けい位置と同じ位置に置きます（間違えることはないとは思いますが、如何せん記憶力の低下が・・）。

って、このあとどうやるんだっけ？(笑)

~~加齢が進み~~すっかり忘れてますわ。

迷わず整備書を確認(笑)　そうだそうだ・・・

インナーハンドルを外します。ハンドルをフロント側にスライドさせた状態で手前に引けばこのように外れます。外したことがない車両は結構固いかもしれません。このような場合はスライドさせた状態でマイナスドライバーを入れて引き起こすと良いでしょう～

そのあと、裏にあるロッド２本を外します。ロッドは小さな樹脂のツメで固定されているのでそれを起こすようにして解いてくださいマセ。

インナーハンドルが外れたら、内張りとドアの間にスクレーパー（内張り外し）を入れてクリップを解きます。上側以外の外周にクリップが付いています。そのあとビニールも外しますが再利用するのでビリビリにしないように。

ハンドルの取り外し

犯人はこのボルトを受ける側の雌ネジ。その雌ネジはハンドルに溶着されていますが、劣化により外れるとハンドルが浮いてしまいます。

枠内のロッドを外します。左下はシリンダに繋がっているロッド（見切れていますが）。樹脂のロックを起こして外し引き抜きますが、狭いし固いので根気よく作業してください。

ロッドを外したら２本のボルトを緩めると（１つイカれていたので今回は１つですが）ハンドルが解放されて取り外すことができます。

裏側でシリンダのレバーが引っかかりそのままでは外に出てこないのでキーを入れて回してあげれば取り外しができます。運転席側はこの事に気が付かなかったのでアホな取り付け方をしてしまいましたが（今思えばありえないのですが）容易に取り外せます。

無事に簡単に外せました。

受け入れ準備

シリンダはコの字のスプリングで固定されているので、マイナスドライバーやプライヤーのような何かで抜き取り、移植します。

このナットを外さないことには取り付けることができません。が、そうは問屋が卸しません。

サビによる固着で簡単に外れない！

まずはレスペネ（私はハイルーセンEVO）を吹いておきます。普通のプライヤーでは滑ってしまうので、ロッキングプライヤーに登場してもらいソケットを回すのですが、加減が難しい！というのも、力任せに回してしまうと取り付け部がひん曲がってしまい（かなり弱い）、ナットが外れたとしてもハンドルが取り付かなくなります。ですので、瞬発的な力を加えて外す必要があります。